电力钢杆塔按使用功能可分为承力钢杆塔、直线钢杆塔、换位钢杆塔和大跨越钢杆高塔。

按同一钢杆塔所架设的输电线路的回路数，还可分为单回、双回和多回路钢杆塔。

承力钢杆塔是输电线路上最重要的结构环节。它分段设立，将导线的耐张绝缘子串锚挂在塔上，承担两侧导线、地线的挂线张力和事故时的不平衡拉力。这种钢杆塔便于分段施工，可制约运行中发生事故的范围。

承力钢杆塔又可分为耐张塔、转角塔和终端塔。

直线钢杆塔是线路上用得最多的结构。它只承担导线、地线的悬挂作用以及气象荷载。直线塔的技术设计数据是决定全线路杆塔经济指标的关键。

换位钢杆塔是实现导线换位，以使输电线路参数平衡的杆塔。中国以60～80公里为一个整循环换位段(有的国家有200公里不换位的线路)。

大跨越钢杆高塔指跨越通航的江河的大跨度高塔。这样可以避免在江河中安装铁塔所带来的一系列不便（如设计复杂、基础施工费用大、工期长等），通常设计双回路跨越线路。世界上 220千伏、档距在1000米以上的大跨越约90处，中国有10处。中国在跨越塔中最先采用钢筋混凝土烟囱式塔型（武汉跨长江和汉江的跨越塔），耗钢指标低，运行维修方便。以后又采用钢管塔（南京跨长江,高193.5米）、拉线钢结构塔（黄埔跨珠江，高190米）。